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UN38.3

UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸規范》,明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規定,各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3測試報告及航空運輸鑒定書的前提下,方可收運該鋰電池.

UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸規范》,明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規定,各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3測試報告及航空運輸鑒定書的前提下,方可收運該鋰電池

按照以下標準進行鋰電池測試
鋰電池UN38.3測試(lithium batteries UN38.3 test):
       按照《聯合國關于危險品運輸的建議書試驗和標準手冊》中第3部分38.3款要求進行8項安全性能測試
■ UL 1642-2005       IEC 61960       GB/T 18287-2000       QB/T 2502-2000       SN/T 1414.3-2004

檢測電池種類
■ 燃料電池 ■ 堿錳電池    ■ 干電池        ■ 手機鋰電池
■ 鈕扣電池 ■ 筆記本電腦電池 ■ 鋰離子電池      ■ 進出口蓄電池
■ 鎳鎘電池 ■ 鎳氫電池    ■ 蜂窩電話用鋰離子電池 ■ 便攜式鋰二次單體電池

UN38.3測試項目及判定測試合格標準

UN38.3測試項目

T.1高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa,溫度20±5的條件下,保存6小時以上,無漏液、排氣、解體、破裂,燃燒。

T.2熱測試

在72±2和-40±2的條件下進行高低溫沖擊試驗,在極限溫度中存放時間≥6h,高低溫轉換時間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5)存放24h,試驗總時間至少一周

T.3振動試驗

15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動,3h內完成三維方向12次振動;

對數掃頻為:從7赫茲開始保持1gn的最大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米

(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到最大加速度達到8gn(頻率約為50赫茲)。將最大

加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。

T.4沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個安裝方向進行3次,總共18次;

T.5外短路試驗

在55±2、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時間持續到電池溫度回到55±2后1h。

T.6碰撞試驗

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上,檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗

在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下,對電池過充24h。

T.8強制放電試驗

電池串連12V直流電源,以最大放電電流進行強制放電。

判定測試合格標準

(a)在試驗T.1至T.6中,沒有發生解體或起火 。

(b)在試驗T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

(c)在試驗T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

 


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